四平法兰不锈钢波纹管零售了解更多「衡水宇星」

不锈钢金属软管是由不锈钢波纹管外编一层或多层钢丝或钢带网套，两端配以接头或法兰头，用于输送各种介质

的柔性元件。二.特点:耐腐蚀、耐高温、耐低温(-196℃~+420℃)，重量轻、体积小、柔软性好。广泛用于航空、

航天、石油、化工、冶金、电力、造纸、木材、纺织、建筑、食品、交 通等行业。 1. 输送具有腐蚀

性的化工介质(例如:装卸氨水、等)2. 输送高温气体、热油等高温介质。(例如:热蒸汽、导热油等)

3. 输送低温或超低温介质。(例如:液氮)4. 高温环境下输送水、油等介质。(例如:炼焦、炼钢、连铸设备中的水

汽系统和液压系统)5. 需要减震或消除噪音的管路。

从波纹管作为金属软管本体的重要意义来讲。金属波纹管的发展，也就意味着金属软管的发展。随后，人们在波纹管外表面包覆上橡胶、塑料或者尼龙等材料，铠装由金属丝或金属带所构成的网套，变换各种各样的

　　接头形式·为适应各种使用条件下的不同要求创造了多种形式的金属软管。

金属软管大体上由波纹管、网套及接头三大部分构成。波纹管是金属软管的本体，起着挠性

的作用;网套起着加强、屏蔽的作用;接头起着连接的作用。对不同的使用要求，它们之间相互连接

的方式各不相同：波纹管、网套与接头三部分以焊接的形式连接，叫做焊接式;以机械夹固的形式

连接，叫做机械夹固式，除此，还有把上述两种方法联用的，叫做混合式。

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航空用金属软管的特点：金属软管具有质量轻、体积小、承压高、耐腐蚀、耐高低温、、柔性好等优点，能够吸收振动，补偿安装偏移和管线位移，广泛应用于船舶很多领域。目前在飞机

发动机上的金属软管多用于补偿制造偏差和热偏差，而补偿较大运动位移在国内的大中型涡喷、涡扇发动机研制中尚未应用。本文对金属软管在工作时管形变化对位移的补偿能力进行分析和研究。